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Uber斥资2亿美元扩大Freight卡车运输业务

2019-09-10 14:14:00 来源:猎云网 繁体中文 有奖报错 发表评论 打印正文 关闭页面

  原标题 Uber斥资2亿美元扩大Freight卡车运输业务,开拓新增长点

  据报道,Uber将每年投资2亿美元,雇佣数千名员工,以支持其已有两年历史的长途货运公司Uber Freight。这项拓展业务将总部设在芝加哥市中心新开设的办公室,那里将容纳Uber计划在未来三年内聘用的2000名员工。

  Uber Freight于2017年推出,将卡车司机与托运人联系在一起,就像该公司的乘车应用将驾驶员与乘客联系起来一样。这是Uber“其他赌注”的一部分,其中包括食品配送服务Uber Eats,以及推出Jump品牌电动单车和滑板车的New Mobility。

  对Uber不断增长的货运部门来说,这是一个巨大的信任投票,即使Uber的整体业务每季度继续流失数十亿美元。8月,Uber报告了创纪录的53亿美元季度亏损,其中大部分是由于基于股票的补偿等一次性支出。尽管如此,其收入增长已经放缓,盈利之路似乎比以往任何时候都要长。

  对于Uber来说,卡车行业并不是其理想的资源引流领域。过去几年卡车司机一直处于短缺状态,专家指出没有足够的卡车司机来满足需求。这导致该市场疲软,整体价格下跌。

  但Uber的高管表示,Freight部门仍然显示出了希望。“尽管市场疲软,我们在Uber Freight上继续看到令人印象深刻的增长,并在第二季度取得了巨大进步,”Uber首席执行官Dara Khosrowshahi在8月份与投资者的财报中表示。尽管如此,该公司并未公布其Freight业务的收入数据。

  Uber Freight负责人Lior Ron表示,疲软的市场条件只是卡车行业“周期性”的副产品。“每次经济复苏,货运业都会获得更多资产,”Ron在接受采访时表示。“卡车订单正处于历史高位。”

  Uber继续通过成熟的技术(如奖金和额外津贴)吸引驾驶员进入其平台。去年,Uber Freight推出了一项特殊计划,为卡车司机提供汽油和新轮胎等必需品的折扣。虽然该公司拒绝透露它为卡车运输业务提供了多少支出,但Ron坚持称,Freight是“Uber发展最快的业务”。

  “我们看到美国各个地区都在加速发展,”他补充道。“一旦你为他们服务,托运人的复合收入只会随着我们进入供应链的深入而不断上升。”

  Ron第一次加入Uber时,该公司刚刚收购了Otto,这是他与前谷歌工程师Anthony Levandowski共同创立的自动驾驶卡车创企。后来,谷歌旗下的Waymo起诉Uber,声称Levandowski窃取了商业机密,以此来吸引Uber对其发起收购要案。该诉讼于2018年和解,但Levandowski最近被司法部控告盗窃罪。Ron在诉讼或对Levandowski的起诉中没有被提名,于是,他去年重新加入Uber,领导Freight部门。

  Ron在Levandowski被捕前一周与外媒进行过采访,他在采访中称,虽然他与这位臭名昭著的工程师一起参与了“一次有趣的经历”,但现实是不幸的。“很明显,在这个故事中充斥着很多错误的信息和误解,”他继续说道。“在一天结束的时候,我对加入Uber感到非常兴奋,因为这是整个世界交通运输市场中最好的公司,我们一直认为它会是这种商业模式的终极游戏。”(编译 油人)

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